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2.薩繆爾森說在海上建燈塔,由于對每條船的邊際費用等于零,那么就不應(yīng)該對其收費。而科斯通過實證分析,對薩繆爾森的觀點提出了質(zhì)疑,認(rèn)為外部性問題是相互的,對優(yōu)化資源配置來說,產(chǎn)權(quán)明確化和產(chǎn)權(quán)界定才是最重要的。 分析:(1)如果不收費,誰會去建造經(jīng)營燈塔呢? (2)如果收費,怎么才能保證使用者愿意付費并收費合理。

2023-06-25 17:53
答疑老師

齊紅老師

職稱:注冊會計師;財稅講師

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2023-06-25 18:24

您好,1 .由政府來提供,實際上就是由全體納稅人支付,然后免費給船只使用。 2.收費高于邊際成本,對社會有害無益,不收費或由政府資助而又管制價格,才是上策。

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您好,1 .由政府來提供,實際上就是由全體納稅人支付,然后免費給船只使用。 2.收費高于邊際成本,對社會有害無益,不收費或由政府資助而又管制價格,才是上策。
2023-06-25
 1 由政府來提供,實際上就是由全體納稅人支付,然后免費給船只使用。   2 找出每個人對于燈塔愿意支付的保留價格,形成縱向加成的市場曲線,然后得出價格。但是事實上,找出每個人的保留價格是不可能的,人們因為知道它的非競爭性和非排他性,會拒絕付錢,試圖“免費搭車”,這種情況是很難避免的。   3 邊際費用為零的兩部收費制。也就是通過政府強制手段一次性征收費用來彌補成本,而且是對所有可能的使用者征收,而不管你是否真的使用,也就是交的錢和你用的次數(shù)沒有關(guān)系。   比如,可以對所有登記在冊的船只都征收同樣的燈塔使用費。   總之一句話,要使得社會的效益最大化,就要使得邊際使用費用為零,也就是你增加一次使用燈塔,不能增加你的成本。它不應(yīng)該成為影響你決策的邊際成本,但可以是與使用量無關(guān)的固定成本。
2023-06-25
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齊紅老師 | 官方答疑老師

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