后兩個分錄是被返利的汽車賣了，現(xiàn)在汽車庫存成本減了，賣出去的成本也就需要減了

怎么還有這樣子的操作呢？初級書上有這個嗎？

現(xiàn)在的返利都是這樣操作的，我不知道現(xiàn)在初級書有沒有，CPA的是這樣的

好的呢？他就是不給錢的反利形式對嗎？這個發(fā)票是開的之前賣給我們車的那個發(fā)票嗎？

是的，就是紅沖了之前賣你車的一部分款

就是紅沖發(fā)票是嗎？

這個發(fā)票是廠家開給我們嗎

那返利不就減少成本了嗎？不就要多繳納稅款了嗎？

是的廠家開發(fā)票給你們，是的成本減了，企業(yè)所得稅增加了

那還不是沒嘮到好處

哈哈，這個買來再賣又本來是盈利的，確實(shí)是的

是不是它返利的，一是增值稅又要多交，企業(yè)所得稅也要多交了

是因?yàn)槟氵M(jìn)項(xiàng)稅額少了，所以增值稅多交。成本少了所以所得稅多交。

那這兩個稅加起來，是不是比返利的還多呢？豈不是返利沒有啥用呢？

這個不能這么說，你如果進(jìn)價低，不是可以售價也低一點(diǎn)，可以更有市場競爭力，多賣不就多賺了

好的吧，總之還是返利好，但是為啥不直接給現(xiàn)金呢？以預(yù)付賬款的形式呢？

人家也要考慮自己賬務(wù)處理的合規(guī)性之類的

啥意思？沒有懂，他們返利給現(xiàn)金，怎么就不合規(guī)了呢？

不是，他們有自己的財(cái)務(wù)制度，要合人家自己的規(guī)定

那給錢為啥就不合乎規(guī)定了呢