、外部風險1、采購合同風險公司在決定接受客戶定單的同時，首先考慮的是有無原材料，是決定定織還是采購，不管哪一種，只要決定了，都要做合同，這就要求我們掌握合同方面的知識，預(yù)防合同詐騙。合同詐騙往往具有一定的隱蔽性，很難與正常的合同糾紛相區(qū)別，利用合同詐騙已經(jīng)成為詐騙人慣用的手法。2、市場價格風險供應(yīng)商操縱市場，相互串通，有意哄抬價格。公司對市場行情摸不準，認為價格合理時批量采購，但不久，該種物資可能出現(xiàn)跌價。3、原材料質(zhì)量風險供應(yīng)商提供的原材料質(zhì)量不符合要求，導(dǎo)致公司所生產(chǎn)的產(chǎn)品性能達不到質(zhì)量標準，給公司帶來嚴重損失，并且可能使公司在該品種所涉及的經(jīng)濟、技術(shù)、人身安全、公司聲譽等方面引起客戶懷疑。如果原材料存在嚴重的質(zhì)量問題，將會直接影響到公司產(chǎn)品的整體質(zhì)量和公司經(jīng)濟效益，影響產(chǎn)品的生產(chǎn)與交貨期，降低公司信譽和產(chǎn)品競爭力，直接威脅到公司的生存與發(fā)展。4、采購過程中遇到意外風險由于自然、經(jīng)濟政策等因素所造成的意外風險是我們難以預(yù)料的。如交通意外事故，造成不能正常供貨等等。5、技術(shù)進步加快帶來的風險由于社會技術(shù)進步引起原有已采購的原材料貶值

老師，我們湖北天創(chuàng)賣貨給上海凱瑞斯，找物流公司開了一張運輸發(fā)票，實際是買來的發(fā)票（由于天創(chuàng)電子稅務(wù)局發(fā)票額度一直提不起來，所以老板就搞證據(jù)，到時候好跟專管員講，本來沒有物流票的） 現(xiàn)在有三個問題 第一、天創(chuàng)需要跟物流公司簽運輸合同嗎？ 第二、這張物流票我們沒有從天創(chuàng)賬戶轉(zhuǎn)賬給物流公司，因為這個物流公司之前欠老板另外一個公司的錢，所以就這樣抵扣了（或許抵扣過程更復(fù)雜），這個處理方法行嗎？如果不行，您建議我們怎么做？如果行，如何入賬？（我們辦公室的人說老板其他的公司都是這么操作，不可能發(fā)票、轉(zhuǎn)賬都能一一對上，或者說基本不會一一對應(yīng)上，如果專管員問起來，就靠自己去編合理的理由） 第三、這張發(fā)票如何入賬，進銷售費用嗎？那另外一個科目呢？

我們公司是中間商，按客戶需求買進直接銷售給客戶，貨物直接從由客戶司機到供應(yīng)商處運到倉庫，我們公司沒有出入庫，想咨詢一下我司開票仍然開的商品發(fā)票，這種情況還需要三方簽署出入庫的單子以及送貨清單嗎？稅務(wù)方面會有哪些問題

我們公司是中間商，按客戶需求買進直接銷售給客戶，貨物直接從由客戶司機到供應(yīng)商處運到倉庫，我們公司沒有出入庫，想咨詢一下我司開票仍然開的商品發(fā)票，這種情況還需要三方簽署出入庫的單子以及送貨清單嗎?稅務(wù)方面會有哪些問題老師，上面是剛剛提問的問題，還有幾點問題想再深入了解1、我們公司沒有倉庫，那么我們在庫存核查的部分實際是不真實的2、運輸部分是由我們客戶直接派車運輸，我們無法提供運輸單據(jù)3、由于客戶直接派車運輸，那么供應(yīng)商給我們的送貨單就不存在詳細的承運人，以及我司也沒有人簽字證實接收了貨物，我們給客戶的送貨單也無法提供承運信息這幾點該怎么處理呢

老師們，我公司是商貿(mào)企業(yè)，一般納稅人企業(yè)，代理一種燃氣，主要是給酒店餐飲等客戶，送貨是有十幾個司機專車分別送給客戶，每個司機每天拉出去多少貨就占款轉(zhuǎn)賬到我公司公戶，有兩個倉庫，1倉庫司機拉出去的貨款直接到公戶（但不顯示具體哪個客戶名稱，對接的人也無法要求司機備注姓名和拉多少噸貨款），2倉庫司機拉出去的貨款轉(zhuǎn)到老板娘私卡，且老板娘是公司法定代表人，她這個卡是除了收散戶的貨款，還支付給這些司機運費，把剩余的錢再轉(zhuǎn)公戶，她的解釋是個人私卡她轉(zhuǎn)賬方便，是建行的個人私卡有二維碼給司機客戶掃碼轉(zhuǎn)款方便，但問題是這運費是沒法要求司機開發(fā)票的，老板娘就是多年出納，第二天就與做統(tǒng)計的核對這出庫噸數(shù)的貨款金額