通俗一些說(shuō)風(fēng)險(xiǎn)控制以不發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)為唯一目的，風(fēng)險(xiǎn)管理在確保風(fēng)險(xiǎn)可控的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)收益最大化。

之前知乎看過(guò)一個(gè)例子 可能更好說(shuō)明 風(fēng)險(xiǎn)可以劃分為兩種：已知風(fēng)險(xiǎn)和未知風(fēng)險(xiǎn)。如果你明確知道自己患有某種疾病，就應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持服藥并養(yǎng)成良好的生活習(xí)慣，避免極端事件的發(fā)生，這就是風(fēng)險(xiǎn)控制。如果你不知道自己患有什么疾病，可以通過(guò)常規(guī)體檢和專項(xiàng)檢查發(fā)現(xiàn)病情或隱患，制定治療方案，這是風(fēng)險(xiǎn)管理。國(guó)有企業(yè)比較重視風(fēng)險(xiǎn)管理，但因?yàn)轱L(fēng)險(xiǎn)語(yǔ)言的認(rèn)識(shí)差異導(dǎo)致溝通的有效性不高，尤其是基本的兩個(gè)用詞，防范化解風(fēng)險(xiǎn)和風(fēng)險(xiǎn)管理。其意義并不完全相同。

風(fēng)險(xiǎn)控制是需要消滅或減少風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生的各種可能性，或 風(fēng)險(xiǎn)控制者減少風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生時(shí)造成的損失。 四種基本方法是:風(fēng)險(xiǎn)回避、損失控制、風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移和風(fēng)險(xiǎn)保留。 實(shí)際運(yùn)用時(shí)候風(fēng)險(xiǎn)控制更多是作為是風(fēng)險(xiǎn)管理的一種手段，其中一環(huán)。

另外 不同書(shū)籍理論可能有所差異 您那邊書(shū)籍涉及理論可能和我上面表述有所不同 咱們可以再一起探討

需要的是風(fēng)險(xiǎn)管理理論的觀點(diǎn)和風(fēng)險(xiǎn)控制理論的觀點(diǎn)，不需要比較它們

就像解釋MM理論那種

不是表層概念

好的，那稍后我整理好發(fā)給你

風(fēng)險(xiǎn)控制理論 關(guān)于控制型風(fēng)險(xiǎn)管理技術(shù)的常見(jiàn)理論有工程性理論、多米諾理論、能量釋放理論、多因果關(guān)系理論。一般多為常見(jiàn)是下面3類，本人自己學(xué)習(xí)時(shí)候沒(méi)有說(shuō)誰(shuí)是核心 是相對(duì)結(jié)合去使用的? 當(dāng)然可能不同書(shū)籍作者有所差異 多米諾骨牌理論-員工或人員風(fēng)險(xiǎn)教育和防范意識(shí) 實(shí)際中常見(jiàn)是制度中和入職，已經(jīng)日常安全風(fēng)險(xiǎn)培訓(xùn) 能量?破壞性釋放理論--工作或業(yè)務(wù)外環(huán)境，設(shè)備本身安全檢查，降低風(fēng)險(xiǎn)??實(shí)際中常見(jiàn)是制度要求日常定期維護(hù)檢修 以及類似航空航運(yùn)等 關(guān)注天氣 外環(huán)境 煤礦 山區(qū)等關(guān)注天氣 地質(zhì)環(huán)境 多因果關(guān)系理論--多方面去識(shí)別預(yù)測(cè)風(fēng)險(xiǎn)，多方面結(jié)合去消除風(fēng)險(xiǎn) （一）多米諾骨牌理論 注重人的意識(shí) 海因里希（H.W.Heinrich）研究了1920年代發(fā)生在美國(guó)的許多工業(yè)事故，發(fā)現(xiàn)其中80％的意外事故是由于工人的不安全行為導(dǎo)致的，而其余的則是其它因素，如有缺陷的機(jī)械設(shè)備。他把意外事故的發(fā)生圖解為一系列因素的連續(xù)作用，提出了著名的多米諾骨牌理論。該理論認(rèn)為，損失控制應(yīng)重視人為因素管理，即加強(qiáng)安全規(guī)章制度建設(shè)，向員工灌輸安全意識(shí)，以杜絕容易導(dǎo)致事故的不安全行為。 （二）能量?破壞性釋放理論注重客觀因素 物的影響力 1970年代，美國(guó)學(xué)者哈頓（W.Haddon）提出了能量破壞性釋放理論。他認(rèn)為人員或財(cái)產(chǎn)損失基本上是能量的意外破壞性釋放的后果，如颶風(fēng)、閃電、車(chē)禍、火災(zāi)等。該理論認(rèn)為，損失控制應(yīng)重視機(jī)械或物的因素的管理，即為人們創(chuàng)造一個(gè)更為安全的物質(zhì)環(huán)境。 （三）多因果關(guān)系理論 風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)生原因不只有一方面 需要多方面去防范 分析認(rèn)為造成事故的根本原因通常與管理方針,管理方法,監(jiān)督檢查制度,教育培訓(xùn)等有關(guān).