同學(xué),你好 營運(yùn)資金管理陸續(xù)供應(yīng)到貨模型計(jì)算存貨經(jīng)濟(jì)訂貨批量可以用于本題,你的理解正確。
老師,為什么這個第(1)小題的“自制方案下的經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)批量”感覺在第七章沒有學(xué)到,按照答案的邏輯,是不是與一般的陸續(xù)供應(yīng)下的經(jīng)濟(jì)訂貨批量異樣的計(jì)算模式?
案例1:存貨管理的三次革命(1)存貨管理的第一次革命1953年,日本豐田公司的副總裁大野耐一創(chuàng)造了一種高質(zhì)量、低庫存的生產(chǎn)方式“即時生產(chǎn)”(JustInTime,簡稱JIT)。JIT技術(shù)是存貨管理的第一次革命,其基本思想是“只在需要的時候,按需要的量,生產(chǎn)所需的產(chǎn)品”,也就是追求一種無庫存。或庫存量達(dá)到最小的生產(chǎn)系統(tǒng),通過精確地協(xié)調(diào)生產(chǎn)和供應(yīng),日本的制造企業(yè)大大地降低了原材料的庫存,提高了企業(yè)的運(yùn)作效率,也增加了企業(yè)的利潤。事實(shí)上J技術(shù)成為日本汽車工業(yè)競爭優(yōu)勢的一個重要的來源,而豐田公司也成為全球在JIT技術(shù)上最為領(lǐng)先的公司之一。(2)存貨管理的第二次變革變革動力來自于數(shù)控和傳感技術(shù),精密機(jī)床以及計(jì)算機(jī)等技術(shù)在工廠里的廣河應(yīng)用,這些技術(shù)使得工廠的整備時間從早先的數(shù)小時縮短到幾分鐘。在計(jì)算機(jī)的幫助下,機(jī)器很快從一種預(yù)設(shè)的工模具狀態(tài)切換到另一種工模具狀態(tài)而無須走到遙遠(yuǎn)的工具室或經(jīng)人工處理之后再進(jìn)行試車和調(diào)整,整備工作的加快使息機(jī)時間結(jié)構(gòu)性發(fā)生了關(guān)鍵的變化,困繞著傳統(tǒng)工廠的在制品庫存和間接成本也隨之減少。仍然是豐田公司在70年代率先進(jìn)行了這方面的開拓。作為豐田的引整供應(yīng)商洋馬柴油機(jī)
公司(YanmarDiesel)效仿豐田進(jìn)行案例1:存貨管理的三次革命(1)存貨管理的第一次革命1953年,日本豐田公司的副總裁大野耐一創(chuàng)造了一種高質(zhì)量、低庫存的生產(chǎn)方式“即時生產(chǎn)”(JustInTime,簡稱JIT)。JIT技術(shù)是存貨管理的第一次革命,其基本思想是“只在需要的時候,按需要的量,生產(chǎn)所需的產(chǎn)品”,也就是追求一種無庫存?;驇齑媪窟_(dá)到最小的生產(chǎn)系統(tǒng),通過精確地協(xié)調(diào)生產(chǎn)和供應(yīng),日本的制造企業(yè)大大地降低了原材料的庫存,提高了企業(yè)的運(yùn)作效率,也增加了企業(yè)的利潤。事實(shí)上J技術(shù)成為日本汽車工業(yè)競爭優(yōu)勢的一個重要的來源,而豐田公司也成為全球在JIT技術(shù)上最為領(lǐng)先的公司之一。(2)存貨管理的第二次變革變革動力來自于數(shù)控和傳感技術(shù),精密機(jī)床以及計(jì)算機(jī)等技術(shù)在工廠里的廣河應(yīng)用,這些技術(shù)使得工廠的整備時間從早先的數(shù)小時縮短到幾分鐘。在計(jì)算機(jī)的幫助下,機(jī)器很快從一種預(yù)設(shè)的工模具狀態(tài)切換到另一種工模具狀態(tài)而無須走到遙遠(yuǎn)的工具室或經(jīng)人工處理之后再進(jìn)行試車和調(diào)整,整備工作的加快使息機(jī)時間結(jié)構(gòu)性發(fā)生了關(guān)鍵的變化,困繞著傳統(tǒng)工廠的在制品庫存和間接成本也隨之減少。仍然是豐田公司在70年代率先進(jìn)行了
案例1:存貨管理的三次革命(1)存貨管理的第一次革命1953年,日本豐田公司的副總裁大野耐一創(chuàng)造了一種高質(zhì)量、低庫存的生產(chǎn)方式“即時生產(chǎn)”(JustInTime,簡稱JIT)。JIT技術(shù)是存貨管理的第一次革命,其基本思想是“只在需要的時候,按需要的量,生產(chǎn)所需的產(chǎn)品”,也就是追求一種無庫存?;驇齑媪窟_(dá)到最小的生產(chǎn)系統(tǒng),通過精確地協(xié)調(diào)生產(chǎn)和供應(yīng),日本的制造企業(yè)大大地降低了原材料的庫存,提高了企業(yè)的運(yùn)作效率,也增加了企業(yè)的利潤。事實(shí)上J技術(shù)成為日本汽車工業(yè)競爭優(yōu)勢的一個重要的來源,而豐田公司也成為全球在JIT技術(shù)上最為領(lǐng)先的公司之一。(2)存貨管理的第二次變革變革動力來自于數(shù)控和傳感技術(shù),精密機(jī)床以及計(jì)算機(jī)等技術(shù)在工廠里的廣河應(yīng)用,這些技術(shù)使得工廠的整備時間從早先的數(shù)小時縮短到幾分鐘。在計(jì)算機(jī)的幫助下,機(jī)器很快從一種預(yù)設(shè)的工模具狀態(tài)切換到另一種工模具狀態(tài)而無須走到遙遠(yuǎn)的工具室或經(jīng)人工處理之后再進(jìn)行試車和調(diào)整,整備工作的加快使息機(jī)時間結(jié)構(gòu)性發(fā)生了關(guān)鍵的變化,困繞著傳統(tǒng)工廠的在制品庫存和間接成本也隨之減少。仍然是豐田公司在70年代率先進(jìn)行了這方面的開拓。作為豐田的引整供應(yīng)商,洋馬柴油機(jī)
張某是一家從事機(jī)械制造的有限公司(一般納稅人)的法人代表。2022年3月2日,4名稅務(wù)人員進(jìn)入該公司進(jìn)行稅務(wù)稽查時,張某拒不提供相關(guān)經(jīng)營資料。稅務(wù)人員經(jīng)縣稅務(wù)局局長批準(zhǔn),同時檢查該有限公司在中國銀行的存款賬戶及張某私人和其妻李某在儲蓄所的存款。查實(shí)張某自2022年1月1日至1月31日向個體戶銷售產(chǎn)品獲得現(xiàn)金金額為20.43萬元收入未計(jì)入賬。張某氣急敗壞,當(dāng)即向銀行責(zé)問為何將該公司存款賬戶和私人儲蓄存款提供給稅務(wù)機(jī)關(guān)檢查,銀行人員稱稅務(wù)機(jī)關(guān)提供了檢查存款賬戶的許可證明,有權(quán)進(jìn)行檢查。因懾于稅法的威嚴(yán),最第1小題(簡答題1分)稅務(wù)人員對該有限公司進(jìn)行稅務(wù)稽查時,應(yīng)出示什么文書證明?第二小題張某拒不提供賬務(wù)資料,稅務(wù)機(jī)關(guān)如何處理?第三小題對是否有權(quán)檢查該有限公司的存款賬戶和賬目,本人及其妻子的個人存款,為什么?第四小題對于賬外經(jīng)營收入,稅務(wù)機(jī)關(guān)如何定性定量處理(需要計(jì)算補(bǔ)繳的增值稅,滯納金)請問這個題怎么做請發(fā)一下答案
老師您好,有限合伙企業(yè),有四個合伙人分別是ABCD四家法人公司,D公司未實(shí)繳但已分紅100萬元,D的認(rèn)繳資金是2.5萬元,但在2024年沒繳,已經(jīng)分了100萬元了,這個賬務(wù)如何處理呢?D公司2025年才繳2.5萬元的投資款
這個為什么折舊為什么是進(jìn)制造費(fèi)用?題目中哪里有體現(xiàn)?
2023年1月1日個報(bào)分錄咋做
公司公戶收到了一筆個人通過私戶交回的處置廢舊材料款,財(cái)務(wù)有違規(guī)責(zé)任嗎
安裝過程中領(lǐng)用的自產(chǎn)產(chǎn)品到底是用成本價(jià)還是賬面價(jià)?
為什么坐飛機(jī)不能開發(fā)票而是行程單呢
老師您好,麻煩講下母題2和單選1里面這幾個答案,按照母題的解釋做單選1的話,答案是B管理費(fèi)用;按照單選1的解釋答案做母題2的話,答案是B應(yīng)付債券,謝謝老師
這個貸方,如果寫固定資產(chǎn)累計(jì)折舊考試會給分嗎?
老師,我們單位是環(huán)衛(wèi)事業(yè)單位。負(fù)責(zé)環(huán)境衛(wèi)生方面的工作。那么我們把環(huán)境衛(wèi)生項(xiàng)目外包給服務(wù)公司做。每月需支付給服務(wù)公司的環(huán)境衛(wèi)生市場化服務(wù)費(fèi)入賬可以入到“單位管理費(fèi)用”科目嗎?還是說要入到“業(yè)務(wù)活動費(fèi)用”科目?
@董孝彬老師,別的老師,別回答,稅種認(rèn)定是啥意思?
但這個“自制方案下的經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)批量”感覺并沒有學(xué)到啊
這個知識點(diǎn)就是第七章營運(yùn)資金管理陸續(xù)供應(yīng)到貨模型計(jì)算存貨經(jīng)濟(jì)訂貨批量。沒有超綱。
就是經(jīng)濟(jì)訂貨批量,但這題提及的是經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)批量。經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)批量我怎么在書本上好像沒看見過
經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)批量教材上是沒有,這里是套用經(jīng)濟(jì)訂貨批量