老師，請問一下，我是個體一般納稅人運輸服務(wù)部，與一個工廠承包運輸該工廠的貨物，由于我沒有掛靠或者固定的車隊拉貨，所以只能找外面的流動私人車輛，然后每拉一趟我就先墊運費給他們，而且司機也不能給我提供任何的加油發(fā)票，現(xiàn)在工廠要求我開9個點的運輸發(fā)票給他們，他們才能給我結(jié)我給司機們墊的運費，每個月大概有15萬左右，這樣我能開嗎？產(chǎn)生的稅會不會很高。

請問老師，我們工廠做好的貨物要運輸?shù)娇蛻舻墓S去。我們會請貨車拉貨過去。這些貨車是本廠的負責人聯(lián)系。然后老板給錢后把付款申請書給到我做帳。我要怎么核實才能防止本廠員工作假？因為一直覺得他們寫的不規(guī)范。。就一個送貨單。第三張就寫個趙司機。。不需要收貨的人蓋章。不需要發(fā)票。不需要后面回來的物流快遞單嗎紅色都收款收據(jù)下面的名字也是本廠的人簽字？？我想問老說我。我要怎么才能讓本廠的員工，找我們財務(wù)部報銷這個貨物運費規(guī)范填寫。讓我沒有疑問？？我還想知道是多少米的貨車他們每次請的。有必要嗎謝謝老師。

你好老師，我公司是一家運輸公司，我公司找車拉貨先付拉貨司機的運費，拉貨司機給我公司開運輸發(fā)票，后給拉貨方結(jié)運費，再給拉貨方開運輸發(fā)票，這樣做有沒有稅務(wù)風險。

老師好，有個小問題需要咨詢一下，我們公司與其他另外兩家企業(yè)合作簽了合同，運輸方式是汽車運輸，然后合同簽訂是一票制，貨物直接從上游發(fā)貨到我們公司下一家，然后上游給我開了按實際金額加了運費開了進項票，然后上游給了我發(fā)貨單，下游公司收到貨直接在發(fā)貨單上面簽字確認給我們公司了，現(xiàn)在問題就是物流這塊問題，沒有體現(xiàn)出我們公司，就憑合同一票制，上下游貨物簽收單可以嗎？四流合一是不是差一個物流？汽車配送那個公司又不會給我們提供發(fā)票，這中間需要怎么做才合理合規(guī)？

老師我們是物流行業(yè)，之前我們公司都是燒天然氣的車，進項發(fā)票就是9%，但是前段時間我們老板承包的一個運輸項目，是需要燃油車運輸，于是就租賃了一些柴油車運輸，然后我們自己拉了柴油回來給燃油車加油，柴油的進項是13%，但是開出去的運輸票是9%，現(xiàn)在每次在進項勾選平臺提示稅率不一致，我想問一下有稅務(wù)風險嗎