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Q

我公司一般納稅人,員工交來加油專票價稅合計226元,進項稅額26元,實際報銷金額150元,進項稅額怎么處理?抵扣入賬多少?

2025-08-13 14:29
答疑老師

齊紅老師

職稱:注冊會計師;財稅講師

免費咨詢老師(3分鐘內極速解答)
2025-08-13 14:30

同學,你好
借:管理費用-油費124
應交稅費-應交增值稅-進26
貸:銀行存款 150

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快賬用戶8844 追問 2025-08-13 14:33

1.實際只報銷了專票一部分,為什么進項稅額能全部抵扣,而不是按150/226*26進項抵扣?

頭像
齊紅老師 解答 2025-08-13 14:36

同學,你好
實務上是做全部抵扣的。這樣對企業(yè)有利

頭像
快賬用戶8844 追問 2025-08-13 14:39

老師能否說明一下,實物上的根據是什么?哪一條?

頭像
齊紅老師 解答 2025-08-13 14:41

同學,你好
實務上的
借:管理費用-油費200
應交稅費-應交增值稅-進26
貸:其他應付款 226
只支付150
借:其他應付款150
貸:銀行存款150

多余的沖銷
借:管理費用-76
借:其他應付款 76

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快賬用戶8844 追問 2025-08-13 15:17

我糾結是,進項稅額應不應該全部抵扣?還是應該按比例抵扣?有沒有文件支持?我們公司這個現(xiàn)象比較多,金額合計起來每月有好幾萬

頭像
齊紅老師 解答 2025-08-13 15:18

同學,你好
沒有文件說明。實務上操作就是全抵扣

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同學,你好
借:管理費用-油費124
應交稅費-應交增值稅-進26
貸:銀行存款 150
2025-08-13
你好,是按比例計算12.65
2021-03-12
您好,進項稅額也只能按照報銷比例抵扣
2023-03-14
旅客運輸服務的進項稅額不能抵扣主要有以下原因: 一是旅客運輸服務的接受對象主要是個人,而不是企業(yè)用于生產經營的直接投入,其消費屬性更強,與企業(yè)的生產經營活動的直接關聯(lián)度相對較弱。 二是旅客運輸服務的提供者眾多且分散,征管難度較大。如果允許抵扣,可能會導致一些不規(guī)范的抵扣行為,增加稅收征管的復雜性和風險。 三是從稅收政策的公平性和一致性角度考慮,對旅客運輸服務統(tǒng)一規(guī)定不允許抵扣進項稅額,可以避免不同類型的運輸服務在抵扣政策上出現(xiàn)差異,保持稅收政策的相對穩(wěn)定和公平。 在這種情況下,企業(yè)需要按照規(guī)定先認證抵扣該進項稅額,然后再做進項稅額轉出處理,將其計入相關損益類科目,以準確反映企業(yè)的實際費用和稅務情況。
2024-06-26
您好,這樣做分錄沒錯
2021-01-02
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