經(jīng)濟訂貨量低

是什么情況下低呢？

什么情況都低唄

陸續(xù)到貨模型分母有一個（1-日需求量/日生產(chǎn)量）。 （1-日需求量/日生產(chǎn)量）是一個＜1的數(shù)，所以分母就是變小了。經(jīng)濟訂貨批量應該會變大吧。

看公式我當然知道，我想知道為什么陸續(xù)到貨這種方法像玩賴一樣，每天都送貨，但是都不算送貨成本，導致同一個題，用基本模式和陸續(xù)到貨這種方法，陸續(xù)到貨這種方法成本低非常多，經(jīng)濟訂貨批量又高非常多

我現(xiàn)在是理解了，這種方法就是玩賴的方法，不考慮每天的送貨成本

您說的送貨成本是什么？ 購貨的過程中，如果這個運輸費用是按噸記，那么就是計入到采購成本價格，如果是按次記，那么就是計入到每次訂貨成本。 我不太確定您說的送貨成本指的是什么

你知道陸續(xù)送達這種可以理解成每天都送貨嗎，普通的方法十天送一次，陸續(xù)送達要每天都送，送十天，只算一次的送貨成本

你教我還是我教你

另一個問題，保險儲備和提前訂貨本質(zhì)上是一樣的 嗎